華全動力認(rèn)為另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為潤滑系機(jī)油壓力過高。

  引起機(jī)油流動阻力增大的常見原因有：
  1、機(jī)油粘度過大
  機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動機(jī)溫度低時，機(jī)油粘度大；反之，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時，機(jī)油壓力會高。
  2、壓力潤滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞
由潤滑油路可知，潤滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動阻力的倒數(shù)之和。壓力潤滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤滑部位如果配合間隙過小，細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會使?jié)櫥涤吐返牧鲃幼枇υ龃?，壓力升高?br />   3、限壓閥調(diào)整不當(dāng)
  限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，使機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時，克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來，潤滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過大，會使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。
診斷與排除
  1、如果是新投入使用的或者是保修后的發(fā)動機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。
  2、如果是使用已久的柴油發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。
  3、如果柴油機(jī)為低溫時機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致。

  3、如果柴油機(jī)為低溫時機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致。

  4、如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。機(jī)油牌號越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點低的HC-11和HC-8號機(jī)油。
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