一、模仿人類
最近在研究wms流程自動化,想要利用系統(tǒng)自動化減少倉庫的操作工,降低用工成本。
wms出庫流程是整個wms作業(yè)的核心,優(yōu)化這個流程可以本質(zhì)上提高倉庫作業(yè)生產(chǎn)效率。出庫流程有制單、揀貨、復(fù)核、包裝、稱重環(huán)節(jié)。
如果要在揀貨、復(fù)核、包裝、稱重減少用工,可以考慮配合一些智能設(shè)備實現(xiàn),只有制單環(huán)節(jié)可以只優(yōu)化wms系統(tǒng)本身來達到減少用工,所以著重研究對于wms的制單環(huán)節(jié)系統(tǒng)全自動運行的方案。
在倉庫待了兩天,與一線員工的交流以及對他們操作行為的觀察,整個制單環(huán)節(jié)可以總結(jié)為以下幾個步驟:
*篩選訂單、加入作業(yè)波次:定時通過一系列的篩選規(guī)則找到需要作業(yè)的訂單,將這些訂單加入到對應(yīng)的作業(yè)波次中;
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*生成揀貨任務(wù):系統(tǒng)根據(jù)作業(yè)波次中的規(guī)則進行庫存分配以及揀貨任務(wù)的生成;
*打?。捍蛴浫蝿?wù)單據(jù)、打印快遞面單。
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這時候我腦袋里面最樸素的想法就是:讓系統(tǒng)模擬員工的操作,這樣可以減少用工成本也會提高整體流程效率,提高產(chǎn)能。
比如個步驟,員工的操作步驟是:
*從倉庫內(nèi)的所有訂單中篩選出需要批作業(yè)的訂單;
*將這些訂單統(tǒng)一加入到一個波次通道;
*等這個波次通道中的訂單消耗差不多的時候再重復(fù)步,循環(huán)往復(fù)直至倉庫內(nèi)的訂單全部消耗殆盡。
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對應(yīng)員工的操作步驟,系統(tǒng)做了一個自動訂單篩選功能,一個波次通道管理,一個定時觸發(fā)器。定時觸發(fā)控制這個作業(yè)流的頻率,每一次的作業(yè)流都是先走一遍訂單篩選,然后按照通道的優(yōu)先級加入波次通道。
二、超越模仿
功能上線后,確實明顯提高了系統(tǒng)處理速度,也可以減少操作工作,但是一段時間過后性能瓶頸逐漸顯露。自動化處理速度還是不夠快,在壓測的時候結(jié)果不理想,但是系統(tǒng)步驟已經(jīng)貼近人的操作步驟了,還要再怎么提升呢?
這種要化腐朽為神奇的操作,總是需要些特別的靈感。
7月23日,長征五號遙四運載火箭托舉著我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器,在中國文昌航天發(fā)射場點火升空。
整個計劃共分四個階段:
階段1:(~年)會對次任務(wù)進行充足準(zhǔn)備,包括定立探測目標(biāo)、技術(shù)研發(fā)和尋求國際合作。
階段2:(年)探測火星環(huán)境,所得的數(shù)據(jù)用作火星軟著陸之用。
階段3:年發(fā)射火星著陸器并攜帶一輛火星車,在火星上軟著陸。
階段4:成立火星表面觀察站、發(fā)展飛行器穿梭地球與火星、并且建立火星基地供機械探測器進入。此階段的最終目標(biāo)是為將來人類登陸火星提供基礎(chǔ),令人類可在火星觀察站中觀察火星。
我看著火星車的履帶設(shè)計出神,“履帶”是自然界的產(chǎn)物嘛?是人類模仿某種生物研制出來的嘛?不是,不是,履帶就是為了陸地的“通過性”所設(shè)計的。
我們可能會被既有的東西、流程限制住了思路,比如在勞動密集型產(chǎn)業(yè)的工廠中,里面的作業(yè)流程和操作規(guī)范,是按照人的操作行為來制定的,這個流程適合系統(tǒng)流程嗎?不一定,需要再仔細研究需求,并且一定要按照系統(tǒng)維度去思考如何實現(xiàn)需求,不用在模仿人類行為的路上走到底。
所以再回到上面的系統(tǒng)自動篩選訂單、加入波次的需求,這個需求的本質(zhì)是什么?是為了更快地將訂單分類,不同分類的訂單走自己的流程。重新思考后,設(shè)計了下面的架構(gòu):
在之前的方案中,系統(tǒng)是按照人的行為模式依次把訂單加入到波次通道中,那是因為人無法并行操作訂單,但是系統(tǒng)可以。所以在新的設(shè)計中,系統(tǒng)分好訂單后,立即把訂單分到對應(yīng)的波次通道中,這是一個并行的操作。再增加了一套智能產(chǎn)能分配算法,來平衡這個波次通道的作業(yè)頻次。
三、小結(jié)
系統(tǒng)作業(yè)流程自動化一開始可能是系統(tǒng)對人類行為的模仿,但是不該僅限于此,需要再深入了解該生產(chǎn)作業(yè)流程的最終目的,擺脫現(xiàn)場的影響,以系統(tǒng)的角度去解構(gòu)現(xiàn)有流程,可以設(shè)計出更好的系統(tǒng)化自動處理流程。